6月30日，海优势电装置公司Cadeler宣告在中远海运重工订货了两艘全新X级的风电装置船。

  新船将在启东中远海运海工制作，估计耗时三年。首制船将于2024年第三季度交给，第二艘在2025年第一季度交给。单船价格为3.255亿美元，总合同价值到达6.51亿美元（约合42亿元人民币）。

  值得一提的是，首制船现已取得北海1.4GW的“索非亚”海优势电场的装置合同，该船交给后将帮忙西门子歌美飒运送并装置100台14MW风力涡轮机。这款14MW的风机也是现在全球最大的海优势机，该风机高252米，转子直径为222米。

  Cadeler的X级风电装置船将是全球最大最先进的风电装置船，单艘X级风电装置船可以运送并装置7套完好的15MW涡轮机或5套20MW以上的涡轮机，可以有实际效果的削减风电船作业时的往复次数。

  Cadeler首席执行官Mikkel Gleerup与启东中远海运海工总经理李荣经过长途视频方法签署造船合同

  Cadeler表明：“两艘全新X级风电装置船完工后，Cadeler将在装载才能、运送、服务和装置新一代海优势电涡轮机方面具有行业界最大的船队。新船在各方面都代表了最先进的技能，包含动力优化、将碳排放降到最低以及对环境的影响等。”

  新船将具有5600平方米的甲板空间，有效载荷超越1.76万吨，主起重机在起吊高度为53米时具有超越2000吨的起吊才能。

  为下降对环境的影响，Cadeler要求在船只制作过程中将碳排放、对环境的影响以及二氧化碳的排放降到最低，并最好可以下降有害于人体健康的物质的运用。在可能有排放的情况下，运用可降解的油脂，一起这些油脂的容器有必要是可回收的。

  Cadeler现在具有“Wind Orca”号和“Wind Osprey”号两艘O级风电装置船，在北欧完成了多个有商业规划的海优势电项目。